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     很炸裂??!65萬公里的調表車,客戶欣然接受!
    2024-03-13 

    大家好!2024新的一年新的氣象,新的一年各大車企也是非常“卷”,比亞迪打響了降價第一炮。新車市場如此卷,那么二手車市場呢?

    言歸正傳,我是驗車幫西安地區檢測師夢星魂。今天這個車,讓我也驚訝到了下巴,不過也符合它的調性。網絡世界一直有這么一段話:“當你輝煌的時候,它能陪你風花雪月。當你落魄的時候,它能為你東山再起,它就是豐田普拉多(霸道)”。霸道的確是有著很強的性能和吸睛能力,也有可怕的保值率。今天就為大家帶來主角:

     

    被檢車型:普拉多2006款4.0L自動VX

    新車指導價:58.50萬

    出廠時間:2008年6月

    表顯里程:237091KM

    二手車成交價:大約16萬

    接著給大家瞅瞅可愛的車屁股

     

    經典的后掛造型,背個書包,外觀很是經典。聊一聊初見這臺車,外觀漆面保持的不錯。內飾也算是給了我一個小驚喜,車主應該是個愛車仁。

     

    整個前排區域,中控臺由于十多年歲月的洗禮,局部是有明顯開裂老化現象的。

     

    這個后排座椅經過清洗,看起來還是很不錯了,洗車不得不佩服二手車老板。

     

    認真看看前排座椅,主駕位置并沒有多大的塌陷和磨損。成色看起來也是很不錯。整個車檢測下來,前擋風玻璃是有更換的,但是引擎蓋,左前右前翼子板均是原漆,上面布滿了歲月的洗禮,磕碰點、劃痕就不計其數。兩個大燈雖然做了燈罩翻新,但依然能看到歲月帶給它的固有特點。前后保險杠均有噴漆修復,已經很不錯了。

     

    但檢測到后部時,首先映入眼簾的后擋風玻璃日期不符,有更換。

     

    緊接著后尾門的螺絲也是有明顯的拆裝痕跡

     

    結合后尾門漆面數值偏薄,判斷后尾門是做了更換,隨即檢查后圍板,左右兩側導雨槽,并沒有損傷。外觀一圈下來,補漆的地方:前后保險杠,后尾門。其余金屬面居然都是原漆狀態,的確驚訝到了我。

    接下來就是內飾檢查了,雖然前面給大家鋪墊了整體很好,但作為專業驗車師來挑毛病,內飾必須發現一些異常才對得起委托人,這里再給大家描述描述,留一些懸念給大家,手剎磨損比較嚴重,方向盤也是能夠看到很明顯的磨損的。

    機艙檢查,發動機變速箱從上端看,真的是兩個字:干爽。

     

    底盤檢查,也是兩個字:干爽,除了一些易損件做了更換之外,像發動機,變速箱,無拆無修。

     

    但是呢?

     

    分動箱這里明顯很新,連接處的膠體也是后期打膠。螺絲也是有拆裝的。不過影響不大。但結合內飾使用痕跡,我也通過其他方式,調取了一下這臺車的保養記錄,這個記錄的內容印證了我的分析,意料之中,但是也是意料之外。

     

    車子在2022年10月6號進店保養時,公里數已經654341KM,和我預想的一樣,調表車一臺。但是但是但是這才是很炸裂??!

    該車從上牌到2022年10月間,竟然一直都在4S店進行的保養維修?。。。。?!分動箱維修哪一處,也是在4S店進行的。難怪,這么老的車,故障碼只有兩處,一個電瓶電壓較低(電瓶壽命只有50%,電量也是有43%),一個是輪速傳感器故障。實屬少見。

    最后,我把詳細的車況反饋給委托人,委托人這樣說的,這么老的車,調表他能接受,重點他關注車況,當我告知他該車排除事故火燒水泡,及漆面外觀情況后,以及該車在22年10月之前一直都是4S店保養,委托人說,那就好,雖然實際公里數大,但是他還是要買?。。。。?!

    或者出于情懷,但是這些老車的質量,的確是沒得說的。更重要的事,我一直相信一句話(一臺車,7分靠保養,3分才是駕駛人的駕駛習慣及愛惜程度)。車,是我們的朋友。

    讓大家意外了。65萬公里?。。?!下次見?。?!

     
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