大家好,我是驗車幫杭州張師傅,咱們又見面了。今天呢分享一個比較奇葩的案例。
接到鑒定訂單后,和委托人初步溝通后得知情況是這樣的。委托人的車輛最近是發生了碰撞事故,于是把車子開到了距家不遠的一家修理廠進行維修。
在車輛維修期間,他來到了修理廠查看維修進度。就在這個時候委托人感覺車輛發動機不對勁——新舊程度不對、發動機上面的文字字體不對、螺絲有拆卸……懷疑發動機被偷換了。
于是找到修理廠人員進行溝通,溝通無果后,委托人也報警了,警察到了現場做了一番前因后果的了解,給出的建議就是找第三方機構進行權威鑒定。后來委托人就找到了我們驗車幫對發動機有無更換進行技術鑒定。
老粉絲應該都知道,如果一臺車要對發動機進行更換,那么首先固定發動機的螺絲會有大面積拆卸痕跡,比如機腳螺絲以及和變速箱連接處的一圈螺絲,另外進排氣水管線束以及大量附件也會存在拆卸。同時發動機鋼印號處也會有異常,是否與行駛證上發動機號一致,或有無后打磨重刻痕跡等等。
第二天到了驗車現場,和委托人簡單溝通了一番于是開始鑒定。先介紹一下車型:2019款 長安睿行M70 1.5L,2021年8月出廠,目前表現兩萬公里不到。
下面進入正題,開始對該車的發動機進行檢測鑒定,先來張發動機倉的整體圖。
看著成色還是不錯吧,車主也比較愛護車子,加裝了大面積的隔音。首先重點檢查了發動機的固定螺絲,發現機腳螺絲及發動機與變速箱連接螺絲都沒有絲毫的拆卸現象,看下圖。
進一步檢查發動機氣門室蓋螺絲、進氣歧管及排氣歧管螺絲均無拆卸痕跡。并且發電機螺絲、空調壓縮機螺絲、上水管螺絲卡箍及下水管螺絲卡箍等附件均無拆卸現象。
另查發動機拓印號清晰、字體大小與間距無明顯瑕疵,號碼與行駛證和登記證書上發動機號一致,可排除后期打磨重刻現象。
結合檢測到的情況分析,這臺車的發動機現有狀況并不符合后期更換特征,后來也把這個情況一一反饋給了車主,還算是虛驚一場,車主懸著的心也終于放下來了。
這也從側面說明了現在消費者的這種維權意識還是很強的。 當然,如果在買新車或者二手車的時候,做檢測也還是很有必要的,避免買到真的車況有問題的車輛,這樣買回去自己也鬧心,后期維權路上也是費時費力。